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2月 销量增长18.34%的长城汽车更自信了

能够在2月达到这样的销售水平是对长城汽车的肯定和激励。 2019年3月7日,长城汽车公布了2月份的生产和销售报告。数据显示,今年2月,长城汽车销量达到69,037辆,同比增长18.…

能够在2月达到这样的销售水平是对长城汽车的肯定和激励。

2019年3月7日,长城汽车公布了2月份的生产和销售报告。数据显示,今年2月,长城汽车销量达到69,037辆,同比增长18.34%。今年前两个月,长城汽车的累计销量达到180,752辆,同比增长7.35%。能够在2月达到这种销售水平是长城汽车的一项值得骄傲的成就。

我们都知道,春节一直是本月的销售水平。过去,在2013年和2016年,即使是两个最强的销售年度,但由于春节是在2月初,整个月都出现负增长,因此春节因素对2月份产生了巨大影响。在今年2月,这不是一个月,法定假日被抛弃了。事实上,只有17个工作日,国定假日前后的物流和销售接近停滞,并没有发挥最大作用。

该协会秘书长崔东树预计,今年2月的增长率为-15%,表现良好。从目前的情况来看,目前的增长速度也很正常,基本符合预期。因此,长城汽车在这种情况下实现18.34%同比增长的能力证明了其战略调整取得了重大成功。

就具体型号而言,虽然哈弗H6的销量为25,728辆,同比下降14.96%,但哈弗M6和哈弗F系列支撑了整个哈弗品牌的销量。哈弗M6的销量达到了5,024辆,同比增长了115.62%,而哈弗F7也突破了10,000辆销量达到10,665辆。在哈弗F7和F5的推动下,哈弗F系列连续三个月销量达到10,000辆,达到12,788辆。

从最初的尴尬,不安到目前逐渐走向自信,Haval F系列的推出让每个人都能看到长城汽车对年轻消费者的把握。当哈弗M6降至价值回归时,哈弗F系列上升并加深了13至15万元的SUV市场,这使得长城汽车的产品矩阵达到前所未有的健康水平,并且增加在销售中证明哈佛最初寻求改变的正确性。

随着哈弗品牌改变其营销和战略,其应对市场的能力正在快速增长。春节期间,哈弗品牌率先推出了“5亿红包感恩用户”活动。与此同时,哈弗SUV与今天的头条新闻和五大移动平台合作,共同举办“成长中国年”大型感恩节反馈活动。这些活动不仅大大提高了哈佛品牌的数量,而且为大多数车主带来了实实在在的好处。

今年3月1日,哈弗宣布正式启动“哈弗全球销售500万神户向农村补贴高达28,000”。这一次,汽车下乡,让哈弗SUV继续在质量和销量上领先,并再次赢得了价格优势的第一次机会,成为每个SUV细分市场中最具性价比的车型。

除了哈弗品牌外,长城2月的长城皮卡也获得了市场的高度认可。长城皮卡连续21年销量第一,2月份销量达到1,027辆,比去年同期大幅增长37.66%,继续保持中国皮卡品牌销量冠军。随着“汽车下乡”和“扩大禁令禁令范围”等一系列优惠政策的推动,长城皮卡将来很有可能继续增长。

在新能源方面,欧拉品牌继续发挥其实力。 2月份,欧拉品牌共售出3,280台,其中欧拉iQ售出1,443台;欧拉R1突破了销售第一个月的第一个月,并于2月再次突破。成千上万的车辆达到1,837辆,这表明欧拉品牌的第二个产品已经开始发挥其力量。

据了解,截至2月底,欧拉品牌已累计超过10,000个订单,目前困扰欧拉品牌销售增长的一个瓶颈仍然是产能不足。相信随着品牌潜力的增长和产能的逐步释放,欧拉品牌的未来销量将呈现爆发性增长。

2019年2月,长城汽车不仅增加了销量,还在两天内投入了200多亿元,并投资建设了台州和平湖。从现在开始,长城汽车已经在中国建立了8个生产基地,抛弃了重庆永川,江苏张家港和江苏泰州工厂,长城汽车已经生产了215万个。不仅如此,在俄罗斯,长城汽车还建立了图拉工厂,该工厂的年产能将达到15万辆。

从“住宅”保定到整个中国,走向世界,从哈弗尔单营到长城品牌,哈弗品牌,WEY和欧拉在一起,我们不能轻易看到长城汽车,见魏建军寻求改变决心和信念,看看长城汽车的强大执行能力。当魏建军开始以更大的模式看待长城汽车的未来时,我们也有理由相信长城汽车的未来将更有希望。

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作者: xmnews

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